Kairo (Reuters) - Der Transport durch den auch für die Versorgung Deutschlands wichtigen Suez-Kanal wird künftig deutlich teurer.
Die ägyptische Kanalbehörde kündigte am Dienstag an, die Maut für Öltanker und andere große Schiffe ab 15. Januar 2024 um 15 Prozent zu erhöhen. Die erhöhte Maut gilt demnach beispielsweise für Tanker, die Erdölprodukte, Flüssigöl, Flüssiggas oder Chemikalien transportieren. Ebenso betroffen sind Containerschiffe, Autofähren und Passagierschiffe.
Der Suez-Kanal ist eine der verkehrsreichsten Wasserstraßen der Welt. Sie ist zugleich die kürzeste Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien. Für Ägypten sind die Mautgebühren eine wichtige Devisen-Einnahmequelle: Sie brachte dem nordafrikanischen Land allein im vergangenen zweiten Quartal mehr als 2,5 Milliarden Dollar ein.
Etwa zwei Drittel aller Importe zwischen Deutschland und Ostasien verlaufen auf dem 193 Kilometer langen Schiffsweg. Dem Kieler Institut für Weltwirtschaft (IfW) zufolge fahren deutlich mehr als 90 Prozent der Containerschiffe durch den Suez-Kanal, wenn sie auf dem Weg zwischen Deutschland und China unterwegs sind. Etwa acht bis neun Prozent der deutschen Warenimporte und -exporte laufen demnach durch den Suez-Kanal. China ist seit Jahren Deutschlands wichtigster Handelspartner: Im Jahr 2022 wurden Waren im Wert von fast 300 Milliarden Euro zwischen Deutschland und der Volksrepublik gehandelt (Exporte und Importe).
(Bericht von Patrick Werr, Rene Wagner; redigiert von Sabine Ehrhardt - Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter berlin.newsroom@thomsonreuters.com)