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Echtzeit-Aktienkurs Societe Marseillaise Du Tunnel Prado-Carenage
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Echtzeit-Chart der Societe Marseillaise Du Tunnel Prado-Carenage Aktie
Börsenkurse Societe Marseillaise Du Tunnel Prado-Carenage
| Lang & Schwarz | - | - | - | - | 26,500€ | -0,93% |
| Börse Frankfurt | - | - | - | - | 26,450€ | 0,57% |
| Börse Stuttgart | - | - | - | - | 26,500€ | 1,53% |
| Echtzeit Euro | - | - | - | - | 26,500€ | 0,38% |
| gettex | - | - | - | - | 26,500€ | 0,19% |
Fundamentaldaten der Societe Marseillaise Du Tunnel Prado-Carenage Aktie
Aktuelle Geschäftsentwicklung
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Income Statement: 10-Year-Summary
| Datum | Umsatz | EBIT | Gewinn | EPS | Dividende | KGV | KUV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 [EUR] | 39,47 Mio. | 14,44 Mio. | 10,52 Mio. | 1,80 | 8,68% | 14,71 | 3,92 |
| 2024 [EUR] | 38,05 Mio. | 12,96 Mio. | 9,44 Mio. | 1,62 | 8,30% | 16,39 | 4,07 |
| 2023 [EUR] | 37,07 Mio. | 16,41 Mio. | 11,94 Mio. | 2,05 | 7,92% | 12,95 | 4,17 |
| 2022 [EUR] | 35,02 Mio. | 17,78 Mio. | 12,97 Mio. | 2,22 | 7,17% | 11,93 | 4,42 |
| 2021 [EUR] | 32,53 Mio. | 15,10 Mio. | 10,67 Mio. | 1,83 | 7,17% | 14,50 | 4,76 |
| 2020 [EUR] | 27,91 Mio. | 9,72 Mio. | 6,91 Mio. | 1,19 | 7,17% | 22,36 | 5,54 |
| 2019 [EUR] | 35,35 Mio. | 17,90 Mio. | 12,00 Mio. | 2,06 | - | 12,89 | 4,38 |
| 2018 [EUR] | 38,30 Mio. | 20,74 Mio. | 13,50 Mio. | 2,31 | 7,17% | 11,46 | 4,04 |
| 2017 [EUR] | 39,74 Mio. | 22,20 Mio. | 14,96 Mio. | 2,56 | 7,17% | 10,35 | 3,89 |
| 2016 [EUR] | 41,01 Mio. | 22,39 Mio. | 14,14 Mio. | 2,42 | 7,17% | 10,95 | 3,77 |
| Die Multiples wie die KGVs werden mit der Bilanzwährung und dem Kurs des ausgewählten Börsenplatzes berechnet. Wählen Sie den Börsenplatz mit der Bilanzwährung aus, damit die Multiples korrekt sind. Die fundamentalen Daten werden von Facunda geliefert; Multiples werden mit dem aktuellen Kurs berechnet. | |||||||
Profil der Societe Marseillaise Du Tunnel Prado-Carenage Aktie
Die Société Marseillaise du Tunnel Prado-Carénage ist ein französisches Infrastrukturunternehmen, das für den Bau, den Betrieb und die Instandhaltung des mautpflichtigen Prado-Carénage-Tunnels in Marseille zuständig ist. Diese unterirdische Straßenverbindung verknüpft die Autobahnen A50 und A55 und entlastet den städtischen Verkehr im Zentrum der südfranzösischen Metropole. Das Geschäftsmodell des Unternehmens basiert auf den Einnahmen aus den erhobenen Nutzungsgebühren im Rahmen einer langfristigen Konzessionsvereinbarung mit der regionalen Verwaltung. Zu den Hauptaktionären der Betreibergesellschaft gehören die führenden französischen Bau- und Konzessionskonzerne Eiffage und Vinci. Neben dem Haupttunnel ist das Unternehmen über eine Beteiligung auch in den Betrieb des angeschlossenen Prado-Sud-Tunnels eingebunden.