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Echtzeit-Aktienkurs FRAPORT AG FFM.AIRPORT
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Echtzeit-Chart der FRAPORT AG FFM.AIRPORT Aktie
Börsenkurse FRAPORT AG FFM.AIRPORT
| Lang & Schwarz | - | - | - | - | 67,200€ | 0,41% |
| Börse Stuttgart | - | - | - | - | 67,425€ | 1,09% |
| Tradegate | - | - | - | - | 67,225€ | 1,09% |
| Echtzeit Euro | - | - | - | - | 67,425€ | 0,78% |
| Xetra | - | - | - | - | 66,600€ | -0,45% |
| Börse Frankfurt | - | - | - | - | 67,200€ | -0,22% |
| Bats EU | - | - | - | - | 50,005€ | -20,75% |
| gettex | - | - | - | - | 67,250€ | 0,79% |
Fundamentaldaten der FRAPORT AG FFM.AIRPORT Aktie
Aktuelle Geschäftsentwicklung
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Income Statement: 10-Year-Summary
| Datum | Umsatz | EBIT | Gewinn | EPS | Dividende | KGV | KUV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 [EUR] | 4,43 Mrd. | 691,10 Mio. | 431,80 Mio. | 4,67 | 1,49% | 14,38 | 1,40 |
| 2024 [EUR] | 4,43 Mrd. | 607,70 Mio. | 450,60 Mio. | 4,88 | - | 13,78 | 1,40 |
| 2023 [EUR] | 4,00 Mrd. | 469,40 Mio. | 393,20 Mio. | 4,26 | - | 15,79 | 1,55 |
| 2022 [EUR] | 3,19 Mrd. | 156,90 Mio. | 132,40 Mio. | 1,43 | - | 46,89 | 1,94 |
| 2021 [EUR] | 2,14 Mrd. | 97,60 Mio. | 82,80 Mio. | 0,90 | - | 75,00 | 2,90 |
| 2020 [EUR] | 1,68 Mrd. | -878,20 Mio. | -657,60 Mio. | -7,12 | - | - | 3,70 |
| 2019 [EUR] | 3,71 Mrd. | 543,90 Mio. | 420,70 Mio. | 4,55 | - | 14,76 | 1,68 |
| 2018 [EUR] | 3,48 Mrd. | 571,60 Mio. | 473,90 Mio. | 5,13 | 2,98% | 13,10 | 1,78 |
| 2017 [EUR] | 2,93 Mrd. | 475,20 Mio. | 330,20 Mio. | 3,57 | 2,23% | 18,82 | 2,12 |
| 2016 [EUR] | 2,59 Mrd. | 586,00 Mio. | 375,40 Mio. | 4,07 | 2,23% | 16,51 | 2,40 |
| Die Multiples wie die KGVs werden mit der Bilanzwährung und dem Kurs des ausgewählten Börsenplatzes berechnet. Wählen Sie den Börsenplatz mit der Bilanzwährung aus, damit die Multiples korrekt sind. Die fundamentalen Daten werden von Facunda geliefert; Multiples werden mit dem aktuellen Kurs berechnet. | |||||||
Profil der FRAPORT AG FFM.AIRPORT Aktie
Fraport besitzt und betreibt Frankfurt Flughafen, ein europäisches Cargo- und Transferhub, und internationale Konzessionen inklusiv Flughäfen in Lima, Antalya und 14 griechischen Flughäfen. Frankfurt Flughafen ist unter einem Dual-Kasse-Modell betrieben, mit seine kommerziellen Aktivitäten ganz unreguliert. Das deutsche Geschäft wird in regulierten Luftverkehraktivitäten, Einzelhandel- & Immobilien-Aktivitäten und Bodenverkehrsdiensten unterteilt. Mit nur 13% vom Umsatz trug Einzelhandel- & Immobilien 33% zum Gruppenbetriebsgewinn in 2025 bei. 2025 machte Lufthansa 65% der Frankfurt-Flughafens Gesamtsitzkapazität aus. Sein internationales Segment hat den gröβten Beitrag unter unserer europäischen Flughafenabdeckung, mit 42% der EBITDA aus den ausländischen Betrieben in 2025.