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Weltweites Wachstum: Lufthansa Technik schreibt Erfolgsgeschichte fort
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Hamburg (ots) -

- Umsatz des Unternehmens stieg 2024 erstmals auf über sieben Milliarden Euro
- Auch Ergebnis (Adjusted EBIT) mit 635 Millionen Euro erneut auf Rekordniveau
- Vorstandsvorsitzender Sören Stark: "Geben die richtigen Antworten auf
Herausforderungen"

Die Lufthansa Technik AG hat im Geschäftsjahr 2024 erneut Rekordzahlen
erwirtschaftet und gleichzeitig entscheidende Weichen für die Zukunft gestellt.
Beim Umsatz erreichte das Unternehmen erstmals einen Wert von über sieben
Milliarden Euro, konkret waren es am Jahresende 7,441 Milliarden Euro (Vorjahr:
6,547 Milliarden Euro, plus 14%). Auch beim Ergebnis (Adjusted EBIT) wurde mit
635 Millionen Euro ein Rekord erzielt (Vorjahr: 628 Millionen Euro, plus 1%).
Das Geschäft der Zukunft treibt der Weltmarktführer im Bereich Wartung,
Reparatur und Überholung von Flugzeugen unter anderem mit dem Aufbau zweier
neuer Werke in Portugal und Kanada voran. Neue Verträge mit einem Volumen von
fast acht Milliarden Euro zeugen zudem vom anhaltenden Vertrauen der mehr als
800 Kunden weltweit.

"Auf diese Zahlen können wir stolz sein, denn sie zeigen, dass wir mit unserem
Angebot die richtigen Antworten auf die großen Herausforderungen wie
Materialengpässe, Lieferverzögerungen und den weltweiten Fachkräftemangel
geben", sagt der Vorstandsvorsitzende von Lufthansa Technik, Sören Stark. "Unser
Markt bleibt zudem mit einem Volumen von deutlich über 100 Milliarden Euro hoch
attraktiv. Da die Nachfrage nach Flugreisen und neuen Flugzeugen trotz
geopolitischer Unsicherheiten weltweit ungebrochen ist, erwarten wir auch für
die kommenden Jahre ein deutliches Wachstum." Ziel von Lufthansa Technik ist es,
mit dem Programm "Ambition 2030" den Umsatz auf über zehn Milliarden Euro und
das Adjusted EBIT auf mehr als eine Milliarde Euro im Jahr 2030 zu steigern.

Um die Wachstumspläne Wirklichkeit werden zu lassen, werden in den kommenden
Jahren Investitionen im Milliarden-Euro-Bereich getätigt. In Portugal investiert
das Unternehmen rund 300 Millionen Euro in ein neues Werk bei Porto mit bis zu
700 Arbeitsplätzen, das dringend benötigte Kapazitäten für die Reparatur von
Flugzeugkomponenten und Triebwerksteilen schafft. Im kanadischen Calgary wird
ein Standort für die Betreuung modernster Flugzeugtriebwerke des Typs LEAP-1B
entstehen, den Antrieb der Boeing 737 MAX. Erstkunde wird die kanadische Airline
WestJet, mit der Lufthansa Technik einen der größten Einzelaufträge der
Unternehmensgeschichte abgeschlossen hat.

In den USA hat Lufthansa Technik begonnen, den Standort in Tulsa (Oklahoma) mit
Investitionen in neue Gebäude und zusätzliche Fähigkeiten für die Betreuung von
Flugzeuggeneratoren zu erweitern sowie mit der Übernahme von ETP Thermal
Dynamics das Portfolio um die Wartung von Wärmetauschern auch anorganisch zu
ergänzen. Gleichzeitig bleibt der Unternehmenssitz Hamburg das Herz von
Lufthansa Technik - und wird umfassend modernisiert. Auch hier wird ein
dreistelliger Millionenbetrag investiert. "Es ist das größte
Modernisierungsprogramm, das dieser Standort je erlebt hat, und ein
entscheidender Schritt, um die traditionsreiche Luftwerft zu einem der
modernsten Standorte der Branche weiterzuentwickeln", sagt Sören Stark.

Neben dem Ausbau der weltweiten Präsenz setzt Lufthansa Technik gezielt auf
Digitalisierung. Mit dem Programm "Digitize the Core" wird die interne
Transformation des Geschäfts vorangetrieben. Auch bei den digitalen Produkten
ist das Unternehmen in einer einzigartigen Position, da es als einziges digitale
Lösungen für den gesamten technischen Betrieb von Fluggesellschaften anbietet.
Das "Digital Tech Ops Ecosystem" besteht aus drei Bestandteilen, die von den
Kunden auch einzeln eingekauft werden können: der führenden Engineering- und
Maintenance-Software AMOS, flydocs mit Lösungen für die Digitalisierung und
Ablage flugzeugrelevanter Dokumente sowie der Plattform AVIATAR, die eine breite
Palette an Produkten und Dienstleistungen bietet, mit denen Kunden den
Datenstrom aus dem Flugbetrieb managen und wertschöpfend nutzen können.
Insgesamt werden durch das Ecosystem bereits 11.000 Flugzeuge weltweit versorgt.

Lufthansa Technik baut neue Felder wie das Verteidigungsgeschäft aus und setzt
zudem auch über die Digitalisierung hinaus auf neue Produkte für kommerzielle
Fluggesellschaften. So ist das Unternehmen jetzt "Boeing-Licensed Service
Center" (BLSC) für Modifikationen am Dreamliner, der Boeing 787. Auch die
Innovationen im Bereich Nachhaltigkeit zeigen Wirkung. Mit LATAM (Südamerika)
sowie ANA und EVA Air (beide Asien) haben nun auch Airlines außerhalb der
Lufthansa Group Flugzeuge mit AeroSHARK ausgerüstet. AeroSHARK ist ein gemeinsam
von Lufthansa Technik und BASF entwickelter Oberflächenfilm, der die
mikroskopische Struktur von Haifischhaut nachahmt, den aerodynamischen
Widerstand verringert und so eine Treibstoffersparnis ermöglicht.

2024 war das 30. Geschäftsjahr von Lufthansa Technik als eigenständiges
Unternehmen und die Fortschreibung einer Erfolgsgeschichte, die ohne die vielen
Mitarbeitenden undenkbar wäre. Genau 24.499 Beschäftigte waren es Stand Ende
Dezember weltweit. "Wir benötigen Mitarbeitende, die zu den Besten ihres Fachs
gehören. Deshalb setzen wir auf eigene Ausbildung und gezielte
Rekrutierungsprogramme", sagt Sören Stark. "Denjenigen, die bereits für uns
tätig sind, gilt ein besonderer Dank - für ihren Einsatz und ihre Bereitschaft,
unser Unternehmen beständig zu verändern. Sie machen unseren Erfolg erst
möglich."

Hochauflösendes Bildmaterial zum Download: https://tinyurl.com/lht2024

Über Lufthansa Technik:

Der Lufthansa Technik Konzern ist einer der weltweit führenden Anbieter
flugzeugtechnischer Dienstleistungen. Mehr als 24.000 Beschäftigte sind für den
international zertifizierten Instandhaltungs-, Herstellungs- und
Entwicklungsbetrieb an dutzenden Standorten rund um den Globus tätig. Das
Angebot von Lufthansa Technik umfasst das gesamte Service-Spektrum für
Verkehrs-, VIP- und Special-Mission-Flugzeuge. Dazu gehören die Wartung,
Reparatur, Überholung und Modifikation sowohl von ganzen Flugzeugen als auch von
ihren Triebwerken, Komponenten und Fahrwerken, sowie die Herstellung von
innovativen Kabinenprodukten und eine digitale Flottenbetreuung.

Pressekontakt:

Dirk Steinbach
Leiter Unternehmenskommunikation
Mobil: +49-151-5892-1074
E-Mail: mailto:dirk.steinbach@lht.dlh.de

Registration:
Amtsgericht Hamburg HRB 56865
Chairwoman of the Supervisory Board:
Grazia Vittadini
Executive Board:
Soeren Stark (Chairman)
Harald Gloy
Dr. William Willms

Weiteres Material: http://presseportal.de/pm/55257/5984849
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