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Echtzeit-Aktienkurs United Parcel Service Inc.
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Echtzeit-Chart der United Parcel Service Inc. Aktie
Börsenkurse United Parcel Service Inc.
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| Börse Frankfurt | - | - | - | - | 119,310€ | -0,99% |
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| Börse Stuttgart | - | - | - | - | 119,500€ | -1,21% |
Fundamentaldaten der United Parcel Service Inc. Aktie
Aktuelle Geschäftsentwicklung
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Income Statement: 10-Year-Summary
| Datum | Umsatz | EBIT | Gewinn | EPS | Dividende | KGV | KUV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 [USD] | 90,75 Mrd. | 8,57 Mrd. | 6,71 Mrd. | 7,80 | 5,43% | 15,31 | 1,12 |
| 2022 [USD] | 100,03 Mrd. | 14,83 Mrd. | 11,55 Mrd. | 13,20 | 5,09% | 9,05 | 1,02 |
| 2021 [USD] | 97,20 Mrd. | 16,60 Mrd. | 12,89 Mrd. | 14,68 | 3,42% | 8,13 | 1,07 |
| 2020 [USD] | 84,43 Mrd. | 1,84 Mrd. | 1,34 Mrd. | 1,54 | 3,38% | 77,43 | 1,22 |
| 2019 [USD] | 73,92 Mrd. | 5,65 Mrd. | 4,44 Mrd. | 5,11 | 3,22% | 23,36 | 1,38 |
| 2018 [USD] | 71,91 Mrd. | 6,02 Mrd. | 4,79 Mrd. | 5,51 | 3,05% | 21,67 | 1,42 |
| 2017 [USD] | 65,84 Mrd. | 7,15 Mrd. | 4,91 Mrd. | 5,61 | 2,78% | 21,28 | 1,56 |
| 2016 [USD] | 60,50 Mrd. | 5,14 Mrd. | 3,43 Mrd. | 3,87 | 2,61% | 30,85 | 1,71 |
| 2015 [USD] | 58,05 Mrd. | 7,34 Mrd. | 4,84 Mrd. | 5,35 | 2,45% | 22,32 | 1,82 |
| 2014 [USD] | 58,26 Mrd. | 4,64 Mrd. | 3,03 Mrd. | 3,28 | 2,24% | 36,40 | 1,85 |
| Die Multiples wie die KGVs werden mit der Bilanzwährung und dem Kurs des ausgewählten Börsenplatzes berechnet. Wählen Sie den Börsenplatz mit der Bilanzwährung aus, damit die Multiples korrekt sind. Die fundamentalen Daten werden von Facunda geliefert; Multiples werden mit dem aktuellen Kurs berechnet. | |||||||
Profil der United Parcel Service Inc. Aktie
Als weltweit größtes Paketzustellunternehmen verwaltet UPS eine riesige Flotte von mehr als 500 Flugzeugen und 100.000 Fahrzeugen sowie viele hundert Sortieranlagen, um durchschnittlich 22 Millionen Pakete pro Tag an Residenzen und Unternehmen auf der ganzen Welt zu liefern. Die inländischen US-Paketoperationen von UPS machen 61% des Gesamtumsatzes aus, während internationale Pakete 20% ausmachen. Die verbleibenden 19% machen weniger als LKW-Ladung, Luft- und Seefracht, Spediteurvermittlung und Vertragslogistik aus.